Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF)a recepționat cea de-a 11-a ramă electrică, din lotul celor care vor circula inclusiv pe ruta București -Deva. Trenul a fost predat spre administrare operatorului de transport feroviar național SNTFC „CFR – Călători”.
enul electric interregional, cu numărul 11, a fost construit și furnizat de producătorul francez Alstom, în baza Contractului nr. RUIC 257/2022, cod SMIS 316400, încheiat de ARF cu Alstom Ferroviaria S.p.A., ce prevede furnizarea a 37 de astfel de rame electrice interregionale noi RE-IR.
Recepția pentru punerea în serviciul comercial cu călători a ramei electrice RE-IR de tip Coradia Stream – TS11 a fost efectuată la Depoul Alstom, situat în incinta Atelierelor CFR Grivița, de o echipă mixtă – formată din reprezentanți ai ARF, EGIS și ALSTOM
electrică interregională RE-IR TS11 face parte din lotul celor 12 trenuri atribuite de ARF, în cadrul primului contract de servicii publice licitat din România (CSP-L1) nr. RUIC 61/29.12.2023, aprobat prin HG nr. 1328/28.12.2023.
Acestea vor circula pe toate rutele din contract (CSP-L1), respectiv:
1. București – Constanța;
2. București – Craiova;
3. București – Ploiești – Brașov – Sighișoara – Alba Iulia – Deva – Arad – Timișoara;
4. București – Craiova – Drobeta Turnu Severin – Timișoara – Arad;
5. București – Craiova – Târgu Jiu – Deva.
Potrivit ARF, achiziția ramelor electrice RE-IR face parte dintr-un proiect fazat, ce are ca Autoritate de Management – Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, fiind derulat în două etape succesive.rima etapă a fost finanțată prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) 2014-2020,a doua etapă este cofinanțată prin Programul Transport (PT) 2021÷2027.
Valoarea totală a proiectului este deaproximativ 1,709 miliarde lei, finanțarea fiind distribuită astfel: 1,214 miliarde lei – valoarea eligibilă nerambursabilă din partea fondurilor (FEDR), 214,151 milioane lei din bugetul propriu al beneficiarului, iar 281,322 milioane lei – cheltuieli neeligibile, inclusiv TVA.
Obiectivul principal al proiectului în constituie conectarea capitalei cu principalele centre urbane ale țării, contribuind la asigurarea mobilității, la scăderea timpilor de călătorie și la îmbunătățirea nivelului general al serviciilor publice prestate pentru transportul public pe calea ferată.
Sursa foto: Autoritatea pentru Reformă Feroviară -ARF