Potrivit ARF, recepția a inclus și Testul de Acceptare la Fabrică (FAT), care a verificat aspectele vizuale ale ramei și documentația tehnică aferentă, incluzând cerințele de proiectare, documentele de referință și specificațiile obligatorii. Prin semnarea procesului-verbal de recepție, dreptul de proprietate asupra ramei a fost transferat de la furnizorul PESA către ARF. Rama va rămâne în custodia PESA până la predarea către un operator de transport feroviar, în aceleași condiții ca pentru prima ramă recepționată, RE-R 655-5 030.Rama PESA 655-5 051 face parte din Lotul 3 al contractului RUIC 6/2023, inclus în Contractul de finanțare 1/2024, care prevede achiziția a 62 de rame electrice regionale noi, destinate transportului regional și suburban, inclusiv servicii de întreținere. Rutele pe care vor circula aceste trenuri includ, printre altele, trasee care traversează Cluj-Napoca: Huedin – Cluj – Bistrița, Brașov – Gheorgheni, Arad – Timișoara – Caransebeș, dar și rute regionale majore precum București Nord – Ploiești Sud – Adjud sau Iași – Pașcani – Suceava.În paralel cu anunțul oficial, ARF a publicat imagini spectaculoase din interiorul ramei, care evidențiază cabine moderne, scaune confortabile, spații pentru bagaje, zone dedicate bicicletelor și persoanelor cu mobilitate redusă, ecrane digitale și Wi-Fi. Aceste facilități au fost concepute pentru a asigura confortul pasagerilor pe rutele regionale și suburbane, inclusiv pe cele care deservesc Cluj-Napoca și județele limitrofe.